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Die U-Verlagerung mit dem Decknamen Taucher wurde für die Herstellung von Bremsanlagen (Perrot Bremse) auf einer Nutzfläche von 5200 m² im Heinzberger Tunnel bewilligt. Der Tunnel mit einer Länge von insgesamt 1303m wurde von 1911 bis 1913 angefahren.

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