Die Schlackebahn & das LS-System
Hierbei handelt es sich um eine ehemalige Schlackebahn der Siemens Martin Werke. Eine solch Bahn wurde früher verwendet um erstarrte Schmelzrückstande zu entsorgen. Auch diente diese Bahn im 2. Weltkrieg als Luftschutzbunker der Werke. Diese Anlage wurde unterirdisch angelegt und konnte mit Zügen befahren werden. Als 1934 der Bochumer Verein umgebaut wurde, legte man gleichzeitig also eine Unterirdische Schlackenbahn an. Sie wurde Unterirdisch angelegt um Platz zu sparen! In ihr fuhren Züge die durch Schütten mit der Schlacke beladen wurden. Beim bau der Schlackebahn richtete man gleichzeitig dringend benötigte Schutzräume ein.
Der Bochumer Verein entstand im Jahre 1854, nachdem sich zuvor die beiden Unternehmer Eduard Kühne und Jakob Mayer zusammentaten.
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Die Schlackebahn der Siemens Martin Werke war eine spezielle Anlage zur Entsorgung von erstarrten Schmelzrückständen. Sie wurde im Zweiten Weltkrieg zudem als Luftschutzbunker genutzt, um die Werke zu schützen. Die Bahn war unterirdisch angelegt, um Platz zu sparen und gleichzeitig Schutzräume zu schaffen.
Technische Ausführung und Zweck der Schlackebahn
Die unterirdische Schlackenbahn wurde im Zuge des Umbaus des Bochumer Vereins im Jahr 1934 errichtet. Sie diente nicht nur zur Entsorgung von Schlacke, sondern auch zur Schaffung von Schutzräumen. Die Züge transportierten beladene Schütten mit Schlacke durch die Anlage.
Die Geschichte der Schlackebahn ist eng mit der Entwicklung des Bochumer Vereins verbunden, der 1854 gegründet wurde. Die Anlage war ein Beispiel für die technische Innovation und den praktischen Einsatz von unterirdischen Infrastrukturen in industriellen Prozessen.
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